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    整車靜電流-張家港數控縮管機電動鋼管縮管機折彎機滾弧機滾圓機
    作者:lujianjun | 來源:歐科機械 | 發布時間:2018-12-02 12:39 | 瀏覽次數:

    娛樂、舒適、底盤、動力等系統中,對于整車靜電流控制產生了革命性的影響,汽車生產商迫切需要在研發過程中進一步控制整車電源系統性能。因此,如何保證整車電源系統設計的合理性,確保整車儲運時間,是汽車電子技術迅速發展過程中對整車廠能力的新要求。整車靜電流測試是確保整車電源系統設計的最直接手段,針對日益復雜的汽車電子系統,建立完備、科學的整車靜電流測試體系對于深入驗證整車電源系統設計的合理性、確保整車儲運時間有著重要意義。1整車電源系統構架1.1硬件系統構架典型的整車電源系統硬件構架如圖1所示。其中發電機作為電能產生裝置、蓄電池作為電能的儲能裝置,燈光、鼓風機、儀表等作為電能消耗裝置整車靜電流-張家港數控縮管機電動鋼管縮管機折彎機滾弧機滾圓機。圖1典型整車電源系統框圖1.2軟件系統構架整車電源系統主要是通過整車電源管理系統軟件進行能源管理,包括整車電源系統分級管理和總線網絡休眠喚醒等。2測試內容及測試方法2.1主圖2整車靜電流測試系統硬件組成3.2軟件系統構架整車靜電流測試系統軟件主要分為兩部分。整車靜電流數據采集主要負責電壓、電流等模擬量信號數據采集以及CAN、LIN等總線信號數據采集,并可設置采樣率、本文有公司網站全自動滾圓機采集轉載中國知網整理 http://www.gunyuanji.com  記錄時間等參數。整車靜電流數據分析主要負責模擬、總線等測試數據的分析處理、包括曲線狀態顯示、最大值、最小值、平均值等函數的分析處理。3.3典型測試案例如圖3所示,27分鐘后車門控制器、座椅控制器、PEPS、BCM、網關依次進入網絡睡眠和本機睡眠狀態,這段時間總的電流消耗約為0.5AH。如圖4所示,當該車型各控制器進入本機睡眠后,整車靜電流進入穩態,其最終的穩態靜電流為13mA。圖3某車型靜電流全過程曲線圖4某車型穩態靜電流曲線當整車靜態電流測試完成后,一般依據經驗公式或者整車廠的標準進行計算,判斷所設計的電源系統是否滿足該車輛長期儲運的要求(一般要求靜置一個月后可正常啟動發動機)。常用的評價標準如下式所示:(公式1)式中:C20:蓄電池20小時額定容量,AH;X:是經驗系數,一般為30%~50%;C瞬態:為點火開關OFF后控制器進入完全睡眠前的整車靜電流消耗;I穩態:網絡及控制器本機休眠后的整車穩態電流。I自放電:蓄電池自放電消耗電流,通常每天的自放電率為蓄電池額定容量的0.1%。其中蓄電池電量消耗主要為整車靜電流消耗,如圖5所示。圖5蓄電池SOC與靜電流關系圖已知該車型的蓄電池容量為60整車靜電流-張家港數控縮管機電動鋼管縮管機折彎機滾弧機滾圓機本文有公司網站全自動滾圓機采集轉載中國知網整理 http://www.gunyuanji.com  

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