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    剛度改善分析-液壓縮管機數控擴管機張家港全自動縮管機折彎機
    作者:lujianjun | 來源:歐科機械 | 發布時間:2018-12-02 12:43 | 瀏覽次數:

    簡要介紹了基于壓焓圖對整車降溫試驗數據的分析,找出影響整車降溫性能的關鍵問題所在,從而有針對性地提高整車空調降溫效果。根據整車降溫試驗數據及壓焓圖分析總結根據大量試驗數據總結,得出空調系統各零部件內制冷劑的溫度與壓力正常狀態值如表2(商用車)所示?偨Y出整車降溫試驗數據排查表如表3所示。表2空調系統內的溫度與壓力正常狀態(商用車,壓力值為表壓)表2空調系統內的溫度與壓力正常狀態(商用車,壓力值為表壓)表3整車降溫試驗數據排查表2壓焓圖應用2.1某車型整車降溫試驗數據分析下表為某款商用車降溫效果,發現在降溫效果比較差如表4所示,根據整車降溫試驗數據繪制壓焓圖如圖2所示。本文有公司網站全自動滾圓機采集轉載中國知網整理 http://www.gunyuanji.com  按照整車降溫試驗數據排查表進行排查如表5所示。表4某款商用車整車降溫試驗評價圖2某款輕卡在3種工況下的壓焓圖表5某款輕卡整車降溫試驗數據排查結果在圖2上可以看出,在40Km/h工況和80Km/h工況時,冷凝器出口溫度比正常值50度偏高(分別為68度和66度),剛度改善分析-液壓縮管機數控擴管機張家港全自動縮管機折彎機結合試驗時冷凝器進風溫度50度,可以看出引起冷凝器溫度過高的原因主要是冷凝器布置問題。結合冷凝器在整車上的布置,此冷凝器布置在后側面,迎風嚴重不足,而且貼著排氣管,造成冷凝器進風溫度偏高。所以影響此空調系統性能比較差的原因主要是冷凝器布置不合理。2.2優化方案效果驗證把冷凝器重新布置,調整在車輛右前方,重新進行試驗,得到數據表6,試驗結果合格,滿足標準要求。表6某款輕卡優化后整車降溫試驗結果3結論在整車降溫性能試驗數據分析比較困難,借用壓焓圖,能直觀的反映出制冷劑在空調各零部件中的狀態,結合一般情況下制冷劑在各零部件中正常狀態,比較容易找出影響整車降溫性能的關鍵零部件,大大提高空調降溫數據的分析效率。儀表板作為內飾部件中重要的組成部分,其剛度是否滿足要求,對乘員安全的保護以及儀表、空調系統等電子部件的安裝都有重要影響。文章闡述了儀表板剛度的驗證方法以及法規要求,并對某車型儀表板剛度問題進行分析并制定改善方案,通過制定的改善方案和驗證,使儀表板剛度滿足設計要求。 剛度改善分析-液壓縮管機數控擴管機張家港全自動縮管機折彎機本文有公司網站全自動滾圓機采集轉載中國知網整理 http://www.gunyuanji.com  

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